La nouvelle famille Audi A5 : alliant sportivité contemporaine et proportions haut de gamme.

Les atouts de la nouvelle gamme Audi A5

• Un design raffiné et des performances remarquables : Silhouette élégante, motorisations puissantes et efficientes pour répondre à toutes les exigences.
• Technologie avancée et expérience utilisateur immersive : Interface intuitive, connectivité avancée, écran MMI panoramique, affichage tête haute et éclairage personnalisable.
• Un intérieur novateur : Confort supérieur, matériaux haut de gamme, design épuré et éclairage d’ambiance modulable.
• Une dynamique de conduite exceptionnelle : Suspension améliorée pour une maniabilité précise et un confort optimal, direction progressive pour une expérience de conduite dynamique.
• Innovation et responsabilité environnementale : Système MHEV+ pour des émissions réduites et une meilleure efficacité, moteurs performants et économiques, utilisation de matériaux durables et production respectueuse de l’environnement.

Audi ouvre un nouveau chapitre de son histoire à succès dans le segment des voitures de taille moyenne avec la nouvelle gamme A5. Lancée 30 ans après la première Audi A4, cette nouvelle génération, désormais appelée Audi A5, séduit par ses proportions haut de gamme et son design affiné. Le nouveau style de carrosserie incarne parfaitement l'essence sportive de la philosophie de design Audi. Un nouveau langage de design intérieur crée une impression d'espace généreuse et met en valeur les écrans sur une scène numérique. Le nouveau concept de fonctionnement augmente l’interaction avec le véhicule. Des moteurs à combustion efficaces, partiellement électrifiés, et des modèles S passionnants complètent la gamme.

Avec l’expansion de sa gamme de modèles, AUDI AG a restructuré la nomenclature de ses véhicules depuis 2024. Les chiffres dans les noms des modèles électriques et à moteur à combustion sont le différenciateur. À l'avenir, les chiffres pairs désigneront les modèles électriques, tandis que les chiffres impairs désigneront les véhicules à moteur à combustion. Avec le début de la dernière génération, l’Audi A4, un best-seller de longue date, sera appelée l’Audi A5 et sera produite à Neckarsulm. Elle est offerte au Canada en deux nouvelles variantes : en tant que berline A5 et berline S5. Ces versions sont les premiers modèles à être lancés sur la plateforme Premium Platform Combustion (PPC).

Le PDG d'Audi, Gernot Döllner, sur la nouvelle gamme de modèles : « En parallèle de l'expansion de notre portefeuille tout électrique, nous lançons une nouvelle génération de modèles avec des moteurs à combustion efficaces. La gamme Audi A5 avec son design athlétique, un intérieur complètement nouveau et une architecture électronique à l’épreuve du futur sera la première. La technologie avancée MHEV Plus permet une conduite partiellement électrique et donc encore plus efficace. »

Les nouveaux modèles gagnent en longueur et en largeur. Audi améliore également leur équipement standard, positionnant la nouvelle Audi A5 dans le segment haut de gamme des voitures de taille moyenne. La nouvelle expérience utilisateur basée sur la version 1.2 de l’architecture électronique E³ correspond à cette aspiration. L’équipement optionnel est regroupé dans divers forfaits.

Design extérieur dynamique et musclé

Dès le premier regard, la gamme A5 entièrement redessinée affiche un design puissant et épuré. Les proportions modifiées avec un long empattement, de grandes roues et une carrosserie basse et sportive incarnent une dynamique progressive et des normes premium. Dans la berline, la silhouette sportive et compacte s'étend vers l’arrière en un arc élégant, se fond sans interruption dans la lunette arrière peu profonde de manière similaire à un coupé, et se termine au niveau du hayon visuellement court avec une lèvre de spoiler frappante.

Le hayon arrière, qui est nouveau dans ce segment de véhicule, offre une symbiose convaincante de design et de fonctionnalité. Il s’ouvre avec la lunette arrière et sa taille facilite considérablement l’accès au compartiment à bagages. Cela aboutit à un concept de berline entièrement nouveau pour Audi.

Le devant est dominé par la calandre Singleframe large et nettement plus plate avec une structure en nid d'abeille tridimensionnelle. Associé aux phares fins et précisément dessinés, il façonne le visage du véhicule et lui donne une expression frappante et concentrée. Grâce au « soft nose » intégré dans le pare-chocs, le capot s’aligne parfaitement avec l’avant du véhicule. Les renflements proéminents au niveau des épaules au-dessus des roues avant et arrière rappellent l’Audi Urquattro et représentent un élément fondamental de l’ADN du design Audi.

L’arrière frappant et distinctif combine design sportif et émotionnel et technologie intelligente. Une combinaison de géométrie sculpturale et une bande lumineuse continue en trois dimensions donne à l’arrière de la nouvelle Audi A5 une présence et une dynamique visuelle. Les autres points forts de la vue arrière dans les modèles de base sont le design clair et moderne du pare-chocs avec un diffuseur foncé et les embouts d’échappement rectangulaires de haute qualité.

Nouvelles normes en matière de lumière numérique

La gamme Audi A5 est équipée de feux de jour numériques à technologie LED à l’avant et de feux arrière OLED numériques de deuxième génération. Avec environ 60 segments par panneau OLED numérique, ces feux arrière deviennent de véritables affichages dynamiques pour l’A5.

Cela permet la communication de voiture-à-x et augmente la sécurité sur la route - par exemple avec la nouvelle lumière de communication. Les effets d’éclairage dynamiques lors du déverrouillage et du départ du véhicule reflètent l’esthétique du mouvement comme partie de l’ADN de la lumière Audi. La signature lumineuse numérique active le fait aussi, transmettant une nouvelle sensation de vivacité.

Les phares et feux arrière sont conçus en trois dimensions, offrent des signatures lumineuses numériques en option et rapprochent ainsi les mondes physique et numérique.

La technologie rencontre le confort dans le nouvel intérieur

Le design intérieur de la nouvelle Audi A5 se distingue par quatre caractéristiques clés. D'abord, l'accent est mis sur un design centré sur l'humain, garantissant que l'intérieur répond constamment aux besoins des utilisateurs. Ensuite, la Scène Numérique, composée des écrans MMI Audi visibles par le conducteur et le passager avant, est une caractéristique majeure. Le Design Piloté par les Matériaux assure un sentiment d’espace généreux tout en offrant un confort élevé. Enfin, la disposition claire et la facilité d'utilisation de l'intérieur favorisent une vue d'ensemble optimale, ce qui constitue la quatrième caractéristique : la Clarté Visuelle. En complément, la lumière d’interaction dynamique optionnelle enrichit l'interaction entre le véhicule et ses occupants.

Affichage panoramique MMI d’Audi et affichage tête haute

Le nouveau concept de fonctionnement de la famille Audi A5 améliore l’interaction avec le véhicule grâce à l’architecture électronique E³. La nouvelle Audi A5 s’intègre parfaitement dans l’écosystème numérique des clients, offrant une connectivité personnalisée. L’affichage panoramique MMI, fin et autonome, présente un design incurvé et utilise la technologie OLED. Il comprend le cockpit virtuel Audi avec un écran de 11,9 pouces et l'écran tactile MMI de 14,5 pouces. Pour compléter la scène numérique pour les passagers avant, l’Audi A5 propose en option un affichage MMI passager avant de 10,9 pouces, intégré harmonieusement dans le tableau de bord. De plus, la nouvelle A5 dispose d’un affichage tête haute configurable, amélioré par rapport au modèle précédent, permettant désormais aux conducteurs de contrôler les fonctions du véhicule et de l’infodivertissement via cet affichage.

Système hybride avancé MHEV plus

Le système MHEV plus, reposant sur une architecture électrique de 48 volts, soutient le moteur à combustion tout en réduisant les émissions de CO2 et en améliorant les performances. Le générateur de puissance (PTG) permet une conduite partiellement électrique, contribuant ainsi à une réduction de la consommation de carburant.

Ce nouveau système MHEV plus apporte des avantages notables en matière d’émissions de CO2 et de consommation de carburant par rapport aux systèmes MHEV précédents.

Le PTG peut ajouter jusqu'à 18 kW (24 ch) de puissance électrique au moteur à combustion. Lors de la décélération, le PTG récupère de l’énergie à la batterie jusqu’à 25 kW. Cela permet de manœuvrer et de stationner de manière partiellement électrique. De plus, avec l'option d'un compresseur de climatisation électrique, le système de climatisation continue de fonctionner même lorsque le moteur à combustion est arrêté aux feux de circulation.

Le système de contrôle de freinage intégré et capable de mélange (iBRS) permet de découpler complètement la pédale de frein et l’hydraulique des freins. Dans les modèles équipés du MHEV plus, il est possible d’obtenir la décélération nécessaire principalement grâce au freinage régénératif, sans utiliser les freins à friction. Les freins à friction ne s’activent que lorsqu’une pression plus forte est appliquée sur la pédale de frein. La sensation de freinage demeure inchangée.

Moteurs disponibles au lancement

Les moteurs de la famille Audi A5 offrent une large gamme de performances, allant du modèle d'entrée de gamme avec moteur conventionnel au véhicule de sport dynamique en passant par le modèle de longue distance confortable. Les groupes motopropulseurs, les transmissions, le degré d'électrification et le type de transmission sont adaptés aux attentes des clients.

Le moteur d'entrée de gamme est un 2.0 TFSI développant 150 kW (204 ch), équipé d'un turbocompresseur à géométrie variable (VTG) et optimisé pour une consommation de carburant réduite sous charge partielle.

La technologie VTG assure un couple constant et agile même à bas régime. Le moteur turbo quatre cylindres peut être associé à une boîte de vitesses à double embrayage.

L'Audi S5, une voiture de sport, est propulsée par un moteur V6 TFSI de 3,0 litres offrant 270 kW (367 ch) avec un processus de combustion optimisé. Ce moteur bénéficie pour la première fois de la technologie MHEV plus. La boîte de vitesses S tronic à double embrayage, révisée pour un couple accru, réduit également le poids sur l’essieu avant, améliorant ainsi l’agilité. L’électrification partielle grâce au système MHEV plus 48 volts permet de réduire les émissions de CO2 tout en offrant une performance de récupération élevée. Le différentiel sport quattro avec vectorisation de couple, en combinaison avec un embrayage de transmission intégrale réglable, assure une dynamique latérale exceptionnelle.

Design dynamique du châssis et direction

Le développement continu de la suspension permet à la nouvelle Audi A5 de transmettre les caractéristiques de conduite typiques de la marque Audi avec précision. Grâce à un travail minutieux sur la suspension et la direction, l’Audi A5 offre une maniabilité précise et sans effort. Avec la suspension optionnelle à amortisseurs adaptatifs, il est possible de différencier notablement entre confort et sportivité. La direction progressive a également été considérablement améliorée, offrant une précision accrue.